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K패스 환급 ! 모두의 카드 교통비 절약 9월 추가 환급 혜택까지

고물가 시대가 이어지는 가운데 K패스 환급과 모두의 카드가 교통비 절약을 위한 대표 정책으로 주목받고 있습니다. 정부는 K패스를 개편한 모두의 카드를 통해 대중교통 이용자의 부담을 줄이고 있으며, 9월까지 추가 환급 혜택도 이어집니다. 특히 출퇴근 시간대 추가 환급과 개인 이용 패턴에 맞춘 자동 환급 방식이 적용돼 많은 이용자가 혜택을 받고 있습니다. 또한 카드 재발급이나 갱신 후에는 반드시 카드 정보 업데이트를 해야 환급이 정상 적용되므로 이용자들의 확인이 필요합니다. K패스 환급 혜택K패스는 대중교통 이용 금액에 따라 일정 금액을 환급해 주는 교통비 지원 정책입니다. 최근에는 모두의 카드로 확대 운영되면서 이용자의 교통 이용 패턴을 분석해 기본형(정률제), 일반형(정액제), 플러스형(정액제) 가운데 ..

코스피 매도 사이드카 발동! 서킷브레이커 코스피 급락 이유

국내 증시가 큰 폭으로 하락하면서 코스피 매도 사이드카와 코스닥 매도 사이드카가 잇따라 발동됐습니다. 코스피는 장 초반 5% 이상 급락한 데 이어 한때 7%를 넘는 낙폭을 기록했고, 코스닥 역시 큰 폭으로 하락하며 투자심리가 급격히 위축됐습니다. 특히 삼성전자와 SK하이닉스를 비롯한 시가총액 상위 종목이 일제히 하락하면서 시장 전반에 매도세가 확산됐습니다. 코스피 매도 사이드카코스피 매도 사이드카는 주식시장 급락 시 프로그램 매매를 일정 시간 제한해 시장 충격을 완화하는 제도입니다.지수가 급격하게 하락하거나 선물 가격이 크게 변동하면 한국거래소가 일정 기준에 따라 사이드카를 발동합니다. 발동 이후에는 프로그램 매도 주문이 일정 시간 제한돼 시장의 과도한 변동성을 줄이는 역할을 합니다. 이번에는 코스피가 ..